Kam jāpievērš uzmanība, iedarbinot jaunu dīzeļģeneratoru

Jaunajam dīzeļģeneratoram visas detaļas ir jaunas, un savienojošās virsmas nav labā stāvoklī. Tāpēc ir jāveic iedarbināšana (saukta arī par iedarbināšanu ekspluatācijā).

Darbība ir paredzēta, lai dīzeļģenerators noteiktu laiku darbotos zemā ātrumā un zemas slodzes apstākļos, lai pakāpeniski darbotos starp visām dīzeļģeneratora kustīgajām savienojuma virsmām un pakāpeniski iegūtu ideālu atbilstības stāvokli.

Iestrāde ir ļoti svarīga dīzeļģeneratora uzticamībai un kalpošanas laikam. Dīzeļģeneratoru ražotāja jaunie un kapitāli remontētie dzinēji pirms atstāšanas no rūpnīcas ir iedarbināti un pārbaudīti, tāpēc nav nepieciešama ilgstoša iestrāde tukšgaitā. Tomēr dīzeļdzinējs sākotnējā lietošanas posmā joprojām atrodas iestrādes stāvoklī. Lai uzlabotu jaunā dzinēja iestrādes stāvokli un pagarinātu tā kalpošanas laiku, jaunā dzinēja sākotnējās lietošanas laikā jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem.

1. Sākotnējo 100 stundu darba laikā darba slodze jākontrolē 3/4 nominālās jaudas robežās.

2. Izvairieties no ilgstošas tukšgaitas.

3. Pievērsiet īpašu uzmanību dažādu darbības parametru izmaiņām.

4. Vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni un eļļas kvalitātes izmaiņas. Sākotnējā lietošanas reizē eļļas maiņas periods jāsaīsina, lai novērstu nopietnu nodilumu, ko izraisa eļļā sajaukušās metāla daļiņas. Parasti eļļa jāmaina vienu reizi ik pēc 50 stundām pēc sākotnējās lietošanas.

5. Ja apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par 5 ℃, dzesēšanas ūdens pirms iedarbināšanas ir jāuzsilda, lai ūdens temperatūra paaugstinātos virs 20 ℃.

Pēc iedarbināšanas ģeneratora agregātam jāatbilst šādām tehniskajām prasībām:

Iekārtai jāspēj ātri iedarbināties bez kļūmēm;

Iekārta darbojas stabili nominālās slodzes robežās bez nevienmērīga ātruma un neparastas skaņas;

Kad slodze strauji mainās, dīzeļdzinēja ātrums var ātri stabilizēties. Lielā ātrumā tas nelido un nelec. Lēnā ātrumā dzinējs neapstājas un cilindrs neiziet no darba. Pārejai dažādos slodzes apstākļos jābūt vienmērīgai, un izplūdes gāzu dūmu krāsai jābūt normālai.

Dzesēšanas ūdens temperatūra ir normāla, eļļas spiediena slodze atbilst prasībām, un visu eļļošanas detaļu temperatūra ir normāla;

Nav eļļas noplūdes, ūdens noplūdes, gaisa noplūdes un elektriskās noplūdes.