Kādas ir atšķirības starp benzīna ārējo motoru un dīzeļdzinēju ārējo motoru?

1. Injicēšanas veids ir atšķirīgs
Benzīna ārējais motors parasti ievada benzīnu ieplūdes caurulē, lai sajauktu ar gaisu, lai veidotu degošu maisījumu, un pēc tam ievadītu cilindru. Dīzeļa ārējais motors parasti injicē dīzeļdegvielu tieši motora cilindrā caur degvielas iesmidzināšanas sūkni un sprauslu un vienmērīgi sajaucas ar saspiestu gaisu cilindrā, spontāni aizdedzina augstā temperatūrā un augstā spiedienā un virza virzuli, lai veiktu darbu.

2. Benzīna ārējā motora funkcijas
Benzīna ārējā motoram ir liela ātruma priekšrocības (Yamaha 60 zirgspēku divtaktu benzīna ārējā motora nominālais ātrums ir 5500r/min), vienkārša struktūra, mazs izmērs, viegls svars (Yamaha 60 zirgspēku jaudas tīrais svars Četru taktu benzīna ārējais borts ir 110–122 kg) un zems troksnis darbības laikā, maza, stabila darbība, viegli sākusies, zemas ražošanas un uzturēšanas izmaksas utt.
Benzīna ārējo motora trūkumi:
A. Benzīna patēriņš ir augsts, tāpēc degvielas ekonomija ir slikta (pilna droseļvārsta degvielas patēriņš Yamaha 60 Zs divtaktu benzīna ārējais dēļ ir 24L/h).
B. benzīns ir mazāk viskozs, ātri iztvaiko un ir viegli uzliesmojošs.
C. griezes momenta līkne ir samērā stāva, un ātruma diapazons, kas atbilst maksimālajam griezes momentam, ir ļoti mazs.

3. Dīzeļa ārējā motora funkcijas
Dīzeļdegvielas ārvalstu priekšrocības:
A. Sakarā ar augsto kompresijas koeficientu, dīzeļa ārējā motoram ir zemāks degvielas patēriņš nekā benzīna motoram, tāpēc degvielas ekonomija ir labāka (pilnīgs HC60E četrutaktu dīzeļdzinēja ārējā ārējā motora degvielas patēriņš ir 14L/h).
B. Dīzeļa piekarinātajam motoram ir lielas jaudas, ilga kalpošanas un laba dinamiskas veiktspējas īpašības. Tas izstaro par 45% zemākas siltumnīcefekta gāzu nekā benzīna dzinēji, kā arī pazemina oglekļa monoksīda un ogļūdeņražu emisijas.
C. dīzeļdegviela ir lētāka nekā benzīns.
D. Dīzeļa ārējā motora griezes moments ir ne tikai lielāks nekā tā paša pārvietojuma benzīna motors, bet arī lielajam griezes momentam, kas atbilst lielajam griezes momentam Kuģa griezes moments, izmantojot dīzeļdzinēju ārējo motoru, ir lielāks nekā tāda paša pārvietojuma benzīna motoram. Daudz vieglāk sākt ar smagām kravām.
E. Dīzeļdegvielas viskozitāte ir lielāka nekā benzīna, kuru nav viegli iztvaikot, un tā pašpārbaudes temperatūra ir augstāka nekā benzīna, kas ir drošāka
Dīzeļdegvielas ārēju trūkumi: Ātrums ir mazāks par benzīna ārējo bortu (HC60E četru taktu dīzeļdegvielas ārējais ārējais ārējais ātrums ir 4000r/min), masa ir liela (HC60E četrtaktu dīzeļa ārējais lielums ir 150 kg). , un ražošanas un uzturēšanas izmaksas ir augstas (jo degvielas iesmidzināšanas sūknis un degvielas iesmidzināšana mašīnas apstrādes precizitātei ir jābūt augstai). Liela kaitīgu daļiņu emisija. Jauda nav tik liela kā benzīna motora pārvietošana.