Līdz ar Ķīnas industrializācijas procesa nepārtraukto attīstību gaisa piesārņojuma indekss ir sācis strauji pieaugt, un ir steidzami jāuzlabo vides piesārņojums. Reaģējot uz šo problēmu virkni, Ķīnas valdība nekavējoties ir ieviesusi daudzas atbilstošas politikas dīzeļdzinēju emisiju jomā. Starp tām augstspiediena Common Rail dīzeļdzinēji ar National III un Euro III emisijām dīzeļģeneratoru tirgū kļūst arvien populārāki.
Augstspiediena Common Rail dīzeļdzinējs ir degvielas padeves sistēma, kas pilnībā atdala iesmidzināšanas spiediena ģenerēšanu un iesmidzināšanas procesu slēgtā cilpas sistēmā, kas sastāv no augstspiediena degvielas sūkņa, spiediena sensora un elektroniskā vadības bloka (ECU). Elektroniski vadāmi dīzeļdzinēji vairs nepaļaujas uz vadītāja droseles dziļumu, lai kontrolētu mehāniskā sūkņa degvielas iesmidzināšanas apjomu, bet gan paļaujas uz dzinēja ECU, lai apstrādātu visas mašīnas informāciju. ECU reāllaikā uzraudzīs dzinēja stāvokli un pielāgos degvielas iesmidzināšanu atbilstoši akseleratora pedāļa pozīcijai. Laikam un degvielas iesmidzināšanas apjomam. Mūsdienās dīzeļdzinējos plaši tiek izmantota trešās paaudzes "laika spiediena kontroles" degvielas iesmidzināšanas sistēma, tas ir, augstspiediena Common Rail.
Augstspiediena dīzeļdzinēju ar Common Rail iesmidzināšanu priekšrocības ir zems degvielas patēriņš, augsta uzticamība, ilgs kalpošanas laiks un liels griezes moments. Dīzeļdzinēji ar Common Rail iesmidzināšanu izdala daudz mazāk kaitīgu gāzu nekā dzinēji bez Common Rail iesmidzināšanas (īpaši mazāk CO2), tāpēc tie ir videi draudzīgāki salīdzinājumā ar benzīna dzinējiem.
Augstspiediena Common Rail dīzeļdzinēju trūkumi ir augstas ražošanas un apkopes izmaksas (cenas), augsts trokšņa līmenis un grūtības iedarbināt. Ja dzinējs darbojas ilgu laiku, dzinēja temperatūra un spiediens ir augsts, un cilindros veidosies vairāk kvēpu un koksa, un dzinēja eļļa ir pakļauta oksidācijai, veidojot sveķus. Tāpēc dīzeļdzinēja eļļai ir nepieciešamas labas mazgāšanas īpašības augstā temperatūrā.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 16. novembris