Dīzeļģeneratoru ikdienas lietošanas procesā neizbēgami rodas nelielas problēmas. Kā ātri un precīzi noteikt problēmu un to atrisināt jau pirmajā reizē, samazināt zaudējumus lietošanas procesā un labāk uzturēt dīzeļģeneratoru?
1. Vispirms nosakiet, no kurienes nāk skaņa, piemēram, no vārstu kameras iekšpuses, korpusa iekšpuses, no priekšējā vāka, ģeneratora un dīzeļdzinēja savienojuma vietas vai cilindra iekšpuses. Pēc pozīcijas noteikšanas spriediet atbilstoši dīzeļdzinēja darbības principam.
2. Ja dzinēja korpusā ir dzirdams neparasts troksnis, ģenerators nekavējoties jāizslēdz. Pēc atdzišanas atveriet dīzeļdzinēja korpusa sānu vāku un ar roku pabīdiet savienojošo stieņu uz vidējo pozīciju. Ja skaņa ir dzirdama savienojošā stieņa augšdaļā, var secināt, ka tas ir saistīts ar virzuli un savienojošo stieni. Vara uzmava nedarbojas pareizi. Ja troksnis ir dzirdams savienojošā stieņa apakšējā daļā kratīšanas laikā, var secināt, ka atstarpe starp savienojošā stieņa buksi un kakliņu ir pārāk liela vai arī pati kloķvārpsta ir bojāta.
3. Ja korpusa augšdaļā vai vārsta kamerā ir dzirdams neparasts troksnis, var uzskatīt, ka vārsta klīrenss nav pareizi noregulēts, vārsta atspere ir salūzusi, šūpuļtīkla sviras ligzda ir vaļīga vai vārsta stūmējstienis nav novietots vārsta stūmēja centrā utt.
4. Kad tas ir dzirdams pie dīzeļdzinēja priekšējā vāka, parasti var uzskatīt, ka dažādi pārnesumi ir pārāk lieli, pārnesumu pievilkšanas uzgrieznis ir vaļīgs vai dažiem pārnesumiem ir salauzti zobi.
5. Kad tas atrodas dīzeļdzinēja un ģeneratora krustojumā, var uzskatīt, ka dīzeļdzinēja un ģeneratora iekšējā saskarnes gumijas gredzens ir bojāts.
6. Ja pēc dīzeļdzinēja apstāšanās ģeneratora iekšpusē dzirdat rotācijas skaņu, var uzskatīt, ka ģeneratora iekšējie gultņi vai atsevišķas tapas ir vaļīgas.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 9. decembris
